20万级性价比纯电SUV必看?零跑C11机能版:没有之一

20万级性价比纯电SUV必看?零跑C11机能版:没有之一

在燃油时代,咱们想拥有一台零百加快不跨越4.5秒的SUV ,入门的车型是一台宝马X3 M,零百加快4秒,售价83.99万元 ,那是“快男快女”们间隔速率与豪情近来的间隔。

 

纯电时代 ,虽然说加快这个门坎被直接踏破,但并不是没有底线,受成本限定 ,今朝能买到的最实惠的速率型纯电SUV是唐EV四驱高机能版,这款车的售价为28.35万元,零百加快4.6秒 。

 

说了这两个你梗概就对于零跑C11机能版4.5秒的零百加快有一个大抵的观点了。而从上市最先 ,到这款车的机能版推出,这款车一直都是“内卷”的一把好手,价格卷完卷配置 ,配置卷完卷空间,空间卷完如今还要卷机能,以是只能送这台车一个绰号——车圈卷王。

 

 

 

近来 ,也是终究试驾上这款车,接着勾当科目的体验,这里就为各人再度先容一下零跑C11机能版这款车 ,和这台“卷王”到底值不值患上买?

 

起首来谈谈这台车的体验环境 ,本次体验共分为四个科目,别离是零百加快、减速带模仿的波动路 、北京金港赛道弯道体验,和一键停车体验科目 。

 

 

 

先挑主要的说 ,4.5秒加快体验确凿很是的“劲” 。在地板油之下,超高的G值会给你掉重般的短暂晕眩感,不外车身姿态较为不变 ,其实不会有太年夜幅度的“昂首”呈现,以是会很快顺应。冲线时速110km/h,快到来不及看码表 ,不外踩进5秒是稳的。

 

让人欣喜的是这台车的刹车体验,在尽头事后的暴力刹停历程中,车身始终处于一种尽在掌控中的感绝 ,速率衰减也较为线性,跟脚感不错 。

 

要说的是零跑C11机能版配备的是零跑自研的油冷永磁机电,先后均为200kW ,总功率400kW ,最年夜可以输出720N.m的扭矩,以是在动力贮备这块,彻底不消担忧 ,以及唐EV在路上也是可以比比起步的!

 

 

 

再来讲波动路,这一段重要磨练的是车辆的悬架恬静性,体验中以5km的速率迟缓经由过程 ,你能清楚的感触感染到这台车避震回弹的全历程。总体来讲,家用情况,这台车的恬静性足以媲美四五十万的奢华车 ,前双叉臂+后五连杆的配备照旧很是厚道的。

 

 

 

固然,除了了恬静性,在弯道体验环节 ,实在这套悬架的另外一个上风操控性也展示了出来 。在金港赛道上,一段转头弯的短暂体验,也能感触感染到这台车在极限过弯时 ,足够的侧向支撑以及精良的弯道循迹感 ,驾驶会很轻松,不会向年夜大都SUV那般的“开船体感”。

 

 

 

末了一个环节说是体验主动停车,实在另有更主要的目的 ,展示这台车的驾驶辅助功效,按照先容,这批试驾车也是提早进级了最新的驾驶辅助体系 ,以前上市时承诺的22项辅助功效已经经全数开启,不外遭到园地限定,其实不能逐一体验。

 

红点评车

因为整个试驾体验的科目有限 ,以是其实不能出格具体的去先容这台车,可是初略的体验之下,这台车照旧可以或许让人欣喜的 。4.5秒的加快 ,在20-25万这个级别,彻底是没有敌手的存在,而且诸多的独占配置 ,像是前双叉臂+后五连杆的悬架配备 ,和550km的续航能力,另有800V充电平台的进级潜力,固然另有零芯01的车载体现 ,都让这台车在性价比这块儿,卷到了极致。

 

购车建议方面,假如说你想体验更多的科技弄法 ,对于于配置、机能、空间都有要求,那末零跑C11机能版照旧很是值患上选的,究竟比它快的没他实惠 ,比它实惠的没有它配置高,这个级别唯一份的存在,想要做科技发热友 ,选它 !

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