赛车观点接纳了受荡舟开导的转向机构

赛车观点接纳了受荡舟开导的转向机构

Jaguar最初是一家边车公司,并将这类精力从头表现为由韩国国平易近年夜学崭露头角的工业设计专业学生 Hyunsik Moon 提出的 Unity-One Vision 观点。只管这是他为汽车设计所做的第二次起劲,但投入到这个观点中的思惟以及构想照旧值患上赞赏的。除了了从 Jaguar 自身的 DNA 中罗致动力外 ,Unity-One 观点还从多维范畴阵列中罗致灵感 。设计语言遵照一种很是流利的几何艺术要领,它仰望驰名的英国修建师扎哈·哈迪德(Zaha Hadid)或者多或者少是双曲抛物面的古迹。

电动传动体系驱动的视觉赛车观点的极速可归因于歪斜的驾驶室,该驾驶室朝着最年夜不变性以及的标的目的挪动。轻便但布局结实的车身考验出切合空气动力学要求的设计 ,带有 Formula-E 甚至 Formula-1 DNA 的陈迹,这要归功于这类设计语言孕育发生的下压力,使赛车手在高速时固定在地面上. 每一个车轮都有自力的动力输出 ,纵然在急转弯时,终极也有助于牵引力节制以及极速行驶 。这使其成为将来将由电动赛车手主导的赛车运动的抱负选择,而且范式改变已经经发生。

一旦驾驶员跳入 Jaguar Unity One Vision 赛车观点的驾驶舱 ,内部就没有转向。是的,它不是一个自立的观点——而是有一个非凡的转向机制 。双侧有两个杠杆,一个可以拉动以朝所需的标的目的动弹。拉力越年夜 ,汽车转弯越快。固然 ,假如您必需在年夜奖赛赛道上跑完 50 多圈,那可能会很累,并且现代汽车上重要是换挡拨片的换挡也将成为需要寻觅的工具 。除了此以外 ,该机制好像或者多或者少遭到儿童玩具上的。谁知道,或许在十年摆布的时间里,跟着赛车中的主动齿轮体系变患上越发切确 ,Hyunsik 关于转向机构的提议将是可行的。

设计师:Hyunsik Moon

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